ÁNGEL NIETO...LAS MOTOS HOY RUGEN POR TÍ...GRACIAS

Lo que está ocurriendo ahora mismo en Madrid...es muy emocionante...miles de moteros han ido al Santiago Bernabéu y salen de allí en gloriosa procesión hacia el circuito del Jarama...lo estoy viendo en directo en la tele...EMOCIONANTE

Esta mañana me los he cruzado en carretera y puedo decir que hasta ABUELOS pilotando su moto con la abuela detrás, gente de mucha edad junto a jóvenes...moteros y moteras DE LOS DE VERDAD, de los que aman y respetan la moto...no locos, no...MOTEROS/AS con MAYÚSCULAS.

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Ángel Nieto Roldán (Zamora, 25 de enero de 1947-Ibiza, 3 de agosto de 2017)
Piloto de motociclismo español, campeón del mundo en 13 ocasiones (por superstición prefería decir que fueron 12+1). Tiene el mejor palmarés entre los motociclistas españoles y el segundo a nivel mundial tras Giacomo Agostini.

Consiguió 6 títulos mundiales en la categoría de 50cc con cinco marcas distintas (Derbi, Kreidler, Bultaco, Minarelli y Garelli). Además logró 4 subcampeonatos del mundo, 23 campeonatos de España y 5 subcampeonatos de España. También forman parte de su palmarés las 90 victorias en grandes premios de motociclismo y 139 podios, y 128 victorias en campeonatos de España.

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Nieto abrió la puerta a la gran generación pilotos que llegó detrás, tanto dentro como fuera de su familia.

Era padre de los también expilotos de motociclismo Ángel Nieto Jr. (1976), Pablo Nieto (1980) y tío del piloto Fonsi Nieto (197.

Pilotos como los Pons, Aspar, Herreros, Crivillé, Lorenzo, Márquez y compañía siguieron la senda del ‘Maestro’ para convertir a España en una de las dos grandes potencias del motociclismo mundial junto a Italia.

Ángel con 1 añito se instaló en uno de los barrios más humildes de Madrid: Vallecas.

Se buscó la vida para estar cerca de las motos, empezó trabajando de aprendiz en un taller...aceptó irse de gira junto a uno de los grandes de la época sin cobrar, durmiendo en un coche...todo por su pasión: la moto

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El que la sigue la consigue...y así a lomos de una humilde DERBI de 55cc compite por primera vez contra...

una potente Suzuki con cajas de cambio de hasta 12 marchas. Pese a su coraje Nieto tan solo puede sumar dos quintos puestos.


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En 1965 firma con Ducati. En Sevilla obtiene su primera gran victoria ese mismo año. A partir de ese momento, su nombre empieza a conocerse y los resultados de 1966 aumentan su prestigio que empiezan a disputarse las fábricas españolas.

Tras una dura pugna Derbi consigue el retorno de Ángel Nieto como piloto.

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En 1969 cambian los reglamentos para 50 c. c. , sólo cajas de cambios de no más de 6 marchas, Derbi está lista para competir por el título y Nieto también convirtiéndose en el primer campeón del mundo español en la historia del motociclismo.

GRACIAS ÁNGEL







Esto has sido...esto has dejado...



En todas partes...has levantado un clamor unánime...


Hoy en la carretera nos hemos saludado motos y coches...hoy había mucho respeto...hoy sabíamos que era un día especial...hoy lo has vuelto a hacer...



Y si te has tenido que ir...para conseguir que el resto podamos compartir el espacio común de esta manera, como hoy lo he vivido...entonces además de los títulos, nos has dejado mucho más ...



Madrid, hace dos horas...Paseo de la Castellana
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Edito, PD: ojalá a su familia le pudiera llegar este humilde homenaje, aunque están recibiendo tantos...que esto es una gota de agua en un océano...y deja un chaval menor de edad que quiere ser tenista profesional y se está preparando para ello en Mallorca...HUGO NIETO...hay que seguirte, igual nos das alegrías, como tu padre....Ánimo Hugo...

 

Buenos días:

Cerramos el homenaje a Ángel Nieto a petición del autor.

Se nos fue un gran deportista y mejor persona

Un saludo